Penny在印第安纳州的失败中促进基础设施公私合作

作者:怀缰

<p>周三,副总统迈克彭斯取消了对PBS的采访,引起了猜测</p><p>关于前联邦调查局局长詹姆斯康梅的争议正在增长,这必定是因为有一块石头而闻名的人</p><p>但可能还有另一个原因</p><p>周一,印第安纳州宣布它将控制布鲁明顿和马丁斯维尔之间陷入困境的69号州际建设项目</p><p>承包商,西班牙公司Insolux Corsan正面临破产,几个月来一直错过最后期限</p><p>谁把Insolux Corsan带到了州</p><p>一分钱</p><p>作为州长,他于2014年与该公司签订了为期35年的公私合作伙伴关系,以资助,建设和维护部分高速公路</p><p>伯恩斯表示,它将为纳税人提供比其使用传统和更便宜的公共融资更“有价值”的纳税人</p><p>但只有一半的项目完成了,纳税人留下来清理混乱,人们想知道他现在说了什么</p><p>周一恰好是为期一周的特朗普政府基础设施项目启动,该项目将严重依赖公私合作伙伴关系</p><p>在PBS上,Pence应该谈论基础设施 - 提请注意他失败的项目不会对业务有利</p><p> I-69的失败凸显了特朗普计划的危险性</p><p>该计划不仅是总统在竞选期间承诺的1万亿美元,而且直接的联邦支出仅为2000亿美元,使得城市和国家迫切需要资金,因此更多地依靠地方税收和私营部门来弥补区别</p><p>公私合作伙伴关系远比公共融资昂贵,并且没有强有力的保护 - 可以向私人投资者提供基础设施控制</p><p>特朗普的计划不会重建美国;它将鼓励社区与华尔街和Insolux Corsan等全球公司达成短视交易</p><p>不仅如此,它还将在该国的道路,桥梁,供水系统和其他基础设施上放置一个巨大的“待售”标志</p><p>根据澳大利亚的第一项计划 - 崩溃和焚烧 - 通过一项计划,联邦政府将向城市和州支付奖金,直接出售公共资产</p><p>毫无疑问,我们需要投资重建21世纪的基础设施</p><p>但联邦政府的支持应该有助于城市和州保持公共控制,避免收费,创造良好的就业机会和保护环境</p><p>特朗普的计划显然有助于其他人:....

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